Важное обращение ОАР к Минпромторгу по утильсбору

ОАР, объединяющее ведущих автопроизводителей России, направило обращение в Минпромторг с предложением изменить подход к начислению утилизационного сбора для автомобилей. Данная мера необходима для борьбы с «серым» импортом, который активно осуществляется путем оформления машин на физических лиц. В организацию входят такие компании, как АВТОВАЗ, Группа ГАЗ и КАМАЗ. Информация, опубликованная Интерфакс, сообщает, что обращение, адресованное главе Минпромторга Алиханову, акцентирует внимание на необходимости обновления устаревшего постановления правительства №1291, принятого в 2013 году. В ОАР предлагается переходить от расчета утильсбора на основании рабочего объема двигателя к его мощности, что позволит более точно отразить реальную стоимость автомобилей. На данный момент существует ситуация, когда одна и та же сумма утильсбора применяется к автомобилям с различной ценовой назначенностью. Например, Changan Alsvin, стоимостная отметка которого составляет 1,85 миллиона рублей и объем двигателя в 1,48 литра, облагается суммой в 677,4 тыс. рублей, что также относится Luxury-моделям типа BMW X3. Специалисты ОАР указывают, что действующая схема не способствует справедливому распределению утилизационного сбора между разными классами автомобилей. Также они считают, что действующая льготная система для физических лиц наносит вред авторынку. В настоящее время физические лица обязаны уплачивать значительно меньшие ставки при ввозе автомобилей для личного использования, что способствовало значительному росту серого импорта. Напомним, что если в 2024 году доля автомобилей, ввозимых на физических лиц, была от 1 до 50%, то в 2025 году она возросла до 50-70%. Это привело к тому, что на рынок поступили иномарки без гарантии и качественного сервиса. Кроме того, высокий уровень «серого» импорта ощутимо бьет по федеральному бюджету, который недополучает миллиарды рублей из-за несоблюдения норм для юридических лиц.