Российское правительство увеличило масштабы эксперимента с беспилотными грузовиками

Эксперимент с автономными грузовиками в России продолжеет свою работу до 2028 года Российское правительство приняло решение о продлении срока действия экспериментального правового режима (ЭПР), который позволяет использовать беспилотные грузовые автомобили на общих дорогах, согласно новому сообщению от издания «Коммерсантъ». ЭПР был введен в 2023 году с целью тестирования технологий автономного вождения. Первоначально, действие режима планировалось завершить в конце 2025 года, однако постановление Кабмина № 1790 изменяет эти планы, продлевая его до 2028 года. Доселе ЭПР ограничивался трассой М-11, связывающей Москву и Санкт-Петербург, а также ЦКАД. Однако новое решение правительства подразумевает расширение зоны эксперимента на Башкирию, Пермский край и Свердловскую область. Это связано с тем, что в следующем году ожидается запуск грузовиков на трассе М-12, прошедшей недавнюю модернизацию и продленную до Екатеринбурга. Кроме того, была введена новая норма: теперь в прототипах не обязательно наличие инженера на водительском месте, его отсутствие будет допустимо только для автомобилей на указанной трассе. Появление полностью автономных грузовиков ожидается в 2026 году. Ужесточение требований затрагивает также автопилоты, которые теперь должны способны проводить «маневр минимального риска», что означает последовательность действий, направленных на предотвращение аварий в случае сбоя системы. После этого автомобиль должен самостоятельно остановиться. Регулярные отчеты о количестве ДТП с участием беспилотников и частоте их отключений в ручном управлении будут также предоставляться государственным органам. На настоящий момент беспилотные грузовики, работающие на М-11 и ЦКАД, используются для реальных коммерческих грузоперевозок, и их количество достигло 90 единиц, прототипы были разработаны КАМАЗом и компанией Navio.