Региональная ассоциация СТО направила жалобу в ФАС касательно данных о ремонте автомобилей китайского производства

Заслуживает внимания: РАСТО требует обязательной сервисной информации от китайских производителей Региональная ассоциация станций технического обслуживания (РАСТО) и Российское общество автодилеров инициировали обращение в Федеральную антимонопольную службу России, с требованием о введении обязательного условия для китайских автопроизводителей по предоставлению сервисной информации для ремонта их автомобилей. Ольга Селезнева, глава РАСТО, в беседе с журналистами выразила обеспокоенность по поводу отсутствия информации, необходимой для ремонта китайских автомобилей. Она подчеркнула, что такая проблема требует разрешения на уровне государства. Селезнева предложила, что ФАС должна обратиться к Минпромторгу или другим ведомствам, которые занимаются регулированием поставок автомобилей в Россию. Она отметила, что сервисные станции, работающие по коду ОКВЭД 45.20, и обладающие необходимым оборудованием и подготовленным персоналом, обязаны получить всю нужную информацию для обеспечения безопасности пользователей китайских автомобилей. По ее словам, сейчас сервисная информация либо отсутствует, либо доступна в крайне малом объеме, не позволяя влиять на китайских производителей. По ее словам, информация поступает в страну «косвенно» — некоторые компании-посредники перепродают доступ к сервисным данным, что значительно увеличивает стоимость ремонта, и СТО вынуждены повышать свои расценки. Селезнева также добавила, что лишь 10% из 62 китайских брендов, представленных на российском рынке, имеют необходимую информацию по ремонту. Эта проблема начала проявляться с 2020 года и усугубилась в 2022 году.