Обновлённый кроссовер Toyota bZ4X выходит на японский рынок

Toyota представила модернизированную версию электрического кроссовера bZ4X, которая уже доступна на внутреннем рынке Японии. Основная цель обновлений – улучшить эксплуатационные характеристики, такие как запас хода и время зарядки. Модель теперь оборудована улучшенной тяговой батареей, состоящей из 104 ячеек (прежняя версия имела 96), и емкость блока выросла до 74,7 кВт*ч. Потери энергии в электромоторе стали на 40% меньше, что повысило эффективность всего автомобиля. Что касается мощности моторов, в новом полноприводном варианте она увеличилась до 252 кВт (342 л.с.) с прежних 160 кВт (218 л.с.), что сократило разгон с 0 до 100 км/ч до 5,1 секунды. Новинка также имеет переднеприводную версию с мотором мощностью 123 кВт (167 л.с.) – это совершенно новый вариант, в то время как другой переднеприводный автомобиль имеет 165 кВт (224 л.с.), заменив прежний 150-киловаттный двигатель. Базовый уровень имеет 57,7 кВт*ч и запас хода до 544 км, тогда как другие версии могут проехать от 687 до 746 км на одном заряде. Кроме того, в модели теперь есть функция предварительного разогрева батарей, которая позволяет ускорить зарядку. При использовании зарядной станции мощностью 150 кВт, даже в условиях -10 °C, можно зарядить аккумулятор всего за 28 минут. Система рекуперативного торможения теперь управляется при помощи подрулевых переключателей, с возможностью выбора из четырёх уровней. Новые тяговые моторы были разработаны BluE Nexus в коллаборации с Aisin и Denso, что позволило улучшить их производительность за счёт нового инвертора с двухсторонним охлаждением. Внутренние изменения в инверторе улучшили теплоотвод. На японском рынке обновлённый bZ4X продаётся по цене от 5,5 млн иен, что эквивалентно 2,9 млн рублей.