Новые «Волги»: актуальные обновления и особенности бренда

Полтора года назад премьер-министр Михаил Мишустин и министр промышленности Антон Алиханов познакомились с обновлёнными «Волгами», созданными на базе китайских автомобилей Changan. Тогда премьер задал вопрос о местном производстве рулевых систем. Ранее замминистра Денис Мантуров сообщал о планах начать производство новых моделей Volga на мощностях ГАЗа с середины 2024 года. Однако затем Changan заключил договор с заводом Автотор, что предопределило начало сборки кроссовера Uni-S, известного ранее как CS55 Plus, в Калининграде. Следующей кандидатурой для совместной работы с «Волгой» рассматривался GAC, но переговоры завершились провалом, и теперь вступила в игру Geely. Недавно руководство российского подразделения Geely устроило ужин для директоров ключевых дилеров, где обсуждалась дальнейшая судьба бренда. Даже несмотря на передачу автомобилей для «Волги», сам Geely продолжит свою деятельность в стране, однако ожидаются изменения в модельном ряде. На фоне новых правил расчёта утилизационного сбора, вступающих в силу 1 декабря 2025 года и планирующих повышение 1 января 2026 года, импорт бюджетных автомобилей становится менее целесообразным, за исключением машин с белорусского завода Белджи. Как было объявлено, новые «Волги» уже получили Одобрения типа транспортного средства, что указывает на активную сборку. Для оформления ОТТС необходимо собрать небольшое количество автомобилей методом отвёрточной сборки, что позволяет избежать последующих изменений в сертификате. Обращает внимание факт, что в ОТТС для новых «Волг» отсутствует информация о производителе комплектующих, что может открыть перспективу для локальной сварки и окраски кузовов в Нижнем Новгороде. С 17 декабря стало известно о действии ОТТС для Volga модели К50, за которую отвечает «Объединённый инженерный центр». Автомобили производит «Нижегородские легковые автомобили», образованные в мае 2023 года. В уставном капитале участвуют две компании, основная из которых — «Автономный коммерческий транспорт», контролирующее 99,9% бизнеса. Информация о реальных владельцах остаётся закрытой. Модель К50 – это Geely Monjaro, обеспеченный полным приводом и мощным 2.0-литровым двигателем с максимальной мощностью 238 л.с. и крутящим моментом 350 Нм. Модель С50, действие ОТТС на которую вступило 19 декабря 2025 года, представляет собой Geely Preface с мотором на 200 л.с. и 7-ступенчатой трансмиссией. Также предусмотрен второй мотор, который имеет меньшую мощность в 150 л.с., что позволяет уменьшить утилизационный сбор для данной версии. ОТТС для обеих моделей будет действовать на протяжении одного года.