Генеральный директор «Рольфа» о будущем автопроизводства в России

Сегодня генеральный директор компании «Рольф», Светлана Виноградова, провела пресс-завтрак в московском дилерском центре, где поделилась мнениями о текущем состоянии бизнеса. Обсуждая запуск автомобилей под собственным брендом, она напомнила, что идея была озвучена еще прошлой осенью. В прошлом интервью Виноградова прозвучала мысль о том, что объединение производства, дистрибуции и сети продавцов может привести к успешному проекту. В недавнем развитии событий с потенциальным продавцом подписан NDA, и менеджмент «Рольфа» собирается посетить производственные площадки. Среди вопросов, волнующих журналистов, был интерес к возрождению «Ставрополь-Авто», однако стало ясно, что сборка автомобилей запланирована вблизи Москвы. В качестве одной из возможных локаций упоминается бывший завод Mercedes-Benz, где в настоящий момент завершено производство Exeed. В этом году на учет встали всего 115 машин из 3211 произведённых на местных мощностях. Еще одной интересной локацией может стать территория бывшего Серпуховского завода, который сейчас используется как индустриальный парк. Здесь потребуются большие вложения, но в то же время, логистика будет обеспечена благодаря близости к Москве. Этот вариант кажется более подходящим, особенно в свете связи с владельцем «Рольфа», который активно развивает свои бизнес-проекты. В ходе пресс-конференции было также обсуждено влияние избытка машин на рынок. В январе 2025 года дилеры столкнулись с огромными складами, состоящими из примерно 800 тысяч автомобилей, привезённых из Китая. Проблемы с продажами удалось частично разрешить благодаря встрече с министром промышленности, который запросил от китайских брендов сбалансированное предложение. Благодаря этому, на протяжении второй половины года продажи стабилизировались. Говоря о будущих перспективах, Виноградова высказала прогнозы на 2026 год. Ожидается реализация 1,35-1,4 миллиона автомобилей, если текущие тренды сохранятся. Напряженность наблюдается у Geely и GAC, которые ещё не определились с началом российской сборки. А вот сотрудничество с Soueast не имеет большого смысла из-за низкой доходности этого бренда. Добавив к обсуждению и вопросы цен на автомобили, Виноградова уверяет, что в следующем году ожидается незначительный рост в пределах инфляции. Параллельно с этим, в отчетах «Рольфа» указано, что некоторые модели уже начали снижаться в цене: Belgee X50 стал дешевле на 12%. Среди долгоиграющих брендов Toyota и Hyundai продолжают заявлять о существенных ценовых потерях.